|
9-
|
PREMISSES
PER A UN PLA DE FERROCARRILS |
|
|
|
|
Un pla de millora i extensió
del transport ferroviari a la Comunitat Valenciana hauria de partir
del reconeixement de la importància d'aquest mitjà
per a aconseguir un sistema de transports modern, eficient i accessible,
alternativa desitjable a l'actual predomini del transport de viatgers
i mercaderies per carretera.
|
|
|
La xarxa ferroviària
ha de tenir un caràcter troncal, per a "estructurar"
el conjunt del transport entorn dels nodes del sistema ferroviari,
ço és, les principals estacions.
|
|
|
Reequilibrar els diferents
modes de transport, augmentant el paper del ferrocarril, requereix
compensar la subvenció que rep actualment el transport
per carretera, a través de la lliure disponibilitat d'infraestructures,
i de l’externalizació dels seus costos socials i ambientals.
Les últimes dècades han primat la inversió
en carreteres a costa de la xarxa ferroviària.
|
|
|
Cal plantejar-se, per
tant, l'increment de la fiscalitat sobre la carretera,
tant sobre els vehicles, com sobre els combustibles i sobre els
quilòmetres recorreguts. Açò hauria de servir
per a transferir fons a la modernització i l’extensió
del ferrocarril.
|
|
|
La planificació del transport
regional exigeix la participació activa dels governs
autonòmics. Les experiències d'Alemanya i França
en aquest sentit són més que positives.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
